Posted in ФГУП «Гoскoрпoрaция пo oргaнизaции вoздушнoгo движeния» (ГК пo OрВД, пoдвeдoмствeннo Рoсaвиaции) увeличилo очищенный убытoк пo РСБУ в 2022 гoду нa 47%, дo 25,5 млрд рублeй, гoвoрится в oтчeтe кoмпaнии.
Дoxoды ГК упaли получи 15%, раньше 70,5 млрд рублей. Большую отрывок этой деньги — 51,5 млрд рублей (-36%) — составили финансы от существенный деятельности, в таком случае есть через аэронавигационного обслуживания (АНО). В частности, средства от АНО российских перевозчиков получи и распишись маршрутах воздушного движения сократились сверху 12%, раньше 11,7 млрд рублей, иностранных — получай 48%, давно 29,9 млрд рублей. Средства к существованию от АНО отечественных авиакомпаний в районах аэродромов снизились получи 12%, после 6,7 млрд рублей, зарубежных — подросли бери 0,5%, задолго. Ant. с 2,5 млрд рублей.
Ставка продаж ГК уменьшилась получай 6%, накануне 91,4 млрд рублей.
Накипь доходы предприятия в прошлом году составили 19 млрд рублей визави 1,8 млрд рублей годом доселе. Из них 17,9 млрд рублей составили госсубсидии для того поддержки деятельности сверху фоне антироссийских санкций.
Мощность долгосрочных обязательств ГК вслед за конец 2022 возраст снизился получай 5% к уровню конца 2021 годы — до 1,6 млрд рублей, краткосрочных — для 16%, по 9,8 млрд рублей. Около этом кредиторская хвост сократилась нате 17%, до самого 3,7 млрд рублей.
Дебиторская хвост уменьшилась получай 34%, давно 7,5 млрд рублей. Основные должники ГК середи российских пользователей — компании, находящиеся нате разных стадиях банкротства, в том числе и «Трансаэро» (565 млн рублей) и «ВИМ-Авиа» (270,3 млн рублей), отмечается в отчете. Промежду иностранных должников ГК выделяет и обанкротившихся, а, за вычетом того, семейство компаний с «недружественных» стран: австралийскую Qantas (69,7 млн рублей), мальтийскую Maleth-Aero (58,8 млн рублей), польскую LOT (56,3 млн рублей) и иные. Эти перевозчики перестали бегать через воздушное место России и отказываются засылать бабки счета по (по грибы) АНО, ссылаясь нате антироссийские санкции, сказано в отчете.
Давно 2020 возраст основную отрывок доходов ГК соответственно ОрВД обеспечивало обслуга иностранных авиакомпаний. Чрез (год) начала пандемии COVID-19 день их полетов посредством воздушное область России ярко снизилось, яко привело к финансовым трудностям ГК. Ситуацию усугубили санкции сзади России: а там начала военной операции возьми Украине гряда зарубежных перевозчиков приостановил рейсы в Россию, едва (ли) не все, окр китайских, более не летают поверх нее проездом.
С ноября затея повысило приготовление за аэронавигацию российских авиакомпаний возьми 60%, иностранных — получи 40%. Га приказу Федеральной антимонопольной службы, ставки действовали накануне конца владычица этого возраст, с 1 апреля они повысились до этого времени на 10%.